致往往人力過勞致疾，牲畜中途倒斃，車輛過度消耗，費時費力多而運輸效能反而減低，甚至影響到貨運的安全，於有形無形之中，公私都遭受很大的損失！這種種弊政與缺點，今後大家一定要多用腦筋，勤加研究，切實改進，須知我們運輸統制局目前最大的任務，不僅在就已有的車輛船舶，加以統制支配，調濟運輸而已，而且要趁此抗戰建國的機會，使國家以後一切運輸制度，從此能建立基礎，而其要旨就是要運用近代科學管理與技術，實行我國舊有之驛站制，使以後各種運輸，以分段接運為主，而以全程直達為輔，盡量節省人力物力和時間，來發揮運輸的效能。
    第二，對於各地民眾及壯年男女，必多方設法獎勵其作輸送夫，男子壯丁如能盡力運輸，即可令其暫緩服兵役，或竟行免役，無論男女，並一律施以適當的訓練與組織，善其待遇，酌給工資，如此，各地之願從事於運輸的人，一定很多，則以中國如此眾多的人口，如此巨大的勞力，只要鼓勵有方，使用得當，就可以盡量加強我們運輸的力量，以維持長期抗戰的需要。這是概要說明運輸運動的要旨，希望大家本此研究，並由局派定專人，負責計畫進行，先擇定一二運輸路線，定計試辦，俟有成效，再分派幹員赴各省各地協助省縣政府指導實施，以求逐漸推廣，如此行之半年之後，無論前方後方一切運輸問題，都可獲得解決！
    總之，以上所說今後運輸事業之集中統制與運輸運動之計畫實行，實為本局目前最重要之急務，關係抗戰勝敗與國家存亡，至為重大！本委員長本擬親自主持，現由何總長兼理，即如我親主其事一樣，希望大家深體本委員長今天所示的意旨，集中全副精力，一致認真作到，更要開誠布公，通力合作，人

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人奮發前方士兵戰鬥之精神，以求運輸事業之發展，來完成本局創設的任務，爭取抗戰最後的勝利！

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